Котушки запалювання, модулі запалювання

Котушки запалювання

Котушка запалювання (вона ж модуль запалення) - це деталь двигуна, яка забезпечує формування потужного електричного розряду запалювання свічки. Вона виробляє напругу потужністю 15 тисяч вольт.

Підібрати модуль запалення для автомобілів ВАЗ, Ланос, СЕНС, Шевроле, Таврія, Нексія ви зможете на сторінках сайту «Світлофор». Великий асортимент та допомога досвідчених менеджерів допоможуть замовити саме те, що потрібно для вашої машини.

Топ катушки в магазине Светофор ДП: Катушка зажигания (модуль) Ланос Lanos 1.5-1.6 (4 контакта) SHIKOO, Катушка зажигания (модуль) Авео 1.5 Lacetti 1.8 Cruze 1.6 Tacuma 2.0 Evanda 2.0 3 контакта 96253555 SHIKOO, Катушка зажигания (на свечу) ВАЗ 2110, 2111, 2112, 1117-1119, 2170-2172 16 кл АвтоВАЗ, Катушка зажигания (модуль) Нексия Nexia 1.5 16кл, Espero 96165049 SHIKOO, Катушка зажигания (модуль) Лачетти 1.8 (после 2007 года) LDA, Корея

Як працює котушка запалення

Модуль запалення розташовується в підкапотному просторі і його легко знайти: до нього прямують високовольтні дроти. Конструкція пристрою передбачає наявність двох котушок з магнітопроводом та двох комутаторів. Останній з'єднується із бортовим комп'ютером.

У потрібний момент на котушки подається висока напруга завдяки магнітній індукції вона миттєво трансформується в іскру.

Ця деталь не має рухомих з'єднань, слабко піддається впливу вібрацій і поштовхів під час руху автомобіля, що робить модуль запалення дуже довговічним компонентом автомобіля. Однак, це не означає, що він не може вийти з ладу і потребувати заміни.

Причини поломок модуля запалювання

Так як модуль запалення сам по собі досить витривалий, біда зазвичай приходить ззовні.

1.      Перша з можливих причин – встановлення «неправильних» проводів. Вони можуть мати дуже низький або навпаки - занадто високий опір. У цьому випадку при спробі передати струм із ладу виходить саме котушка.

2.      Друга – установка свічок, у яких виникає занадто великий іскровий зазор. Це небезпечніша проблема, оскільки ризику піддаються як котушка, а й конструктивні елементи двигуна.

Несправність котушки може призвести до повної відсутності іскри або її наявності, але некоректної роботи свічок запалювання. Перше виявити досить просто, а ось у другому випадку автоелектрику доведеться повозитися.

Ознаки несправності

Зрозуміти, що у машини проблеми зі котушкою запалення можна за такими «симптомами»:

·         «Холодний» двигун заводиться насилу;

·          На холостому ходу без видимої причини змінюються обороти двигуна;

·          Падіння потужності при прискоренні, підйомі;

·          Троїт двигун;

· На приладовій панелі з'являється помилка «Cheсk Еngine».

Котушка запалювання через особливості конструкції слабо підлягає ремонту - зазвичай вдається полагодити тільки контактні з'єднання. Найчастіше при серйозній поломці потрібна повна заміна модуля.