Подшипник ступицы передний Лачетти 94535982 SHIKOO

Подшипник ступицы передний Лачетти  94535982 SHIKOO

Подшипник ступицы передний Лачетти объемом двигателя 1.4, 1.5, 1.6 SHIKOO 94535982, в комплекте с подшипником идет стопорное кольцо + гайка.

Подшипник ступицы передний Лачетти 94535982 от бренда SHIKOO представляет собой высококачественную запчасть, разработанную специально для автомобилей Chevrolet Lacetti. Этот подшипник ступицы играет важную роль в передаче нагрузок и обеспечивает плавное вращение ступицы переднего колеса.

Основные характеристики товара:

1. Высокое качество: Подшипник изготовлен из прочных материалов с использованием современных технологий производства, что обеспечивает высокую надежность и долгий срок службы.

2. Совместимость: Подшипник ступицы разработан с учетом оригинальных спецификаций и размеров для автомобилей Chevrolet Lacetti, что обеспечивает точную подгонку и совместимость с данной моделью.

3. Простая установка: Подшипник ступицы предоставляется в готовом к установке виде, что упрощает процесс замены и позволяет сэкономить время на обслуживании автомобиля.

4. Превосходное вращение: Подшипник ступицы обеспечивает плавное и беспрепятственное вращение переднего колеса, что важно для устойчивости и управляемости автомобиля на дороге.

5. Надежность и безопасность: Высококачественный подшипник ступицы способствует безопасной и комфортной езде, а также обеспечивает стабильное сцепление колес с дорогой.

Подшипник ступицы передний Лачетти 94535982 от SHIKOO является отличным выбором для замены изношенного или поврежденного подшипника на вашем автомобиле Chevrolet Lacetti. Благодаря высокому качеству и надежности данной запчасти, вы можете быть уверены в безопасности и отличной работоспособности вашего автомобиля.

Подшипник ступицы одна из самых нагруженных деталей, на которую не только приходится вес автомобиля, но и дополнительные нагрузки от торможений-ускорений-поворотов. Механизм, работающий в таких условиях, делается максимально надежным, и современные подшипники рассчитаны на 200 тыс. км аккуратного «европейского» вождения или 50-100 тыс. км езды по плохим дорогам.
Если сама ступица обеспечивает вращение колеса, то подшипник фиксирует всю конструкцию на подвеске.
По конструкции подшипники делятся на однорядные и двухрядные, шариковые радиально-упорные и конические роликовые. Чем больше опорная поверхность подшипника, тем меньше нагрузка на его элементы и тем дольше срок службы, поэтому многие производители отдают предпочтение коническим подшипникам, которые устанавливаются либо парой (для компенсации разнонаправленных нагрузок), либо сразу делаются двухрядными.
На торцевой поверхности подшипник имеет защитное кольцо, надежно предохраняющее от вытекания пластичной смазки и попадания внутрь воды и грязи. Повреждение кольца означает замену самого подшипника: все они делаются неразборными и неремонтируемыми.