Комплект сцепления Lanos 1.4,1.5, Nexia SOHC 1.5 диск сцепления + корзина + подшипник DWK-004 Корея

Комплект сцепления Lanos 1.4,1.5, Nexia SOHC 1.5 диск сцепления + корзина + подшипник DWK-004 Корея, SHIKOO

Комплект сцепления DWK-004 SHIKOO предназначен для автомобилей Lanos 1.4, 1.5 и Nexia SOHC 1.5. Этот комплект включает в себя диск сцепления, корзину и подшипник, обеспечивая полноценную замену сцепления вашего автомобиля.

Основные особенности комплекта сцепления DWK-004 SHIKOO:

1. Качественные материалы: Каждая составляющая комплекта изготовлена из высококачественных материалов, обеспечивающих долговечность и надежность. Диск сцепления имеет высокую степень износостойкости, что гарантирует его долговечность при эксплуатации.

2. Производительность: Комплект сцепления обеспечивает отличную передачу мощности от двигателя к трансмиссии, обеспечивая плавное переключение передач и эффективную работу автомобиля.

3. Простая установка: Комплект разработан с учетом простоты монтажа и совместимости с указанными моделями автомобилей. Это позволяет осуществить замену сцепления без лишних сложностей и с минимальными усилиями.

4. Идеальное соответствие: DWK-004 SHIKOO специально разработан для автомобилей Lanos 1.4, 1.5 и Nexia SOHC 1.5, обеспечивая точное соответствие спецификациям производителя.

5. Профессиональное качество: Комплект сцепления производится с использованием передовых технологий и строгого контроля качества, что гарантирует надежную и безопасную работу в течение длительного времени.

Комплект сцепления DWK-004 SHIKOO является надежным и прочным решением для замены сцепления на автомобилях Lanos 1.4, 1.5 и Nexia SOHC 1.5. Обеспечьте плавное и безопасное управление своим автомобилем, выбирая этот высококачественный комплект сцепления.

В большинстве легковых автомобилей с механической коробкой передач используется сухое однодисковое сцепление. Его конструкция довольно проста: это два взаимно прилегающих диска – ведущий (корзина) и ведомый, выжимной подшипник и система привода. В однодисковом варианте первичный вал коробки передач входит в шлицевую муфту в центре ведомого диска, а поверхности маховика двигателя, накладок ведомого диска и нажимного диска корзины плотно прилегают друг к другу. За счет этого и обеспечивается передача потока мощности от двигателя к коробке передач, причем исправное сцепление спокойно "переваривает" всю мощность, развиваемую двигателем.